Берлога 6х6 Автобус вахтовый

Вахтовый автобус Берлога рассчитан на перевозку бригады из 28 человек + 1 место в кабине водителя. Салон оборудован двухместными сиденьями с трехточечными ремнями безопасности. Широкая подушка и специальная анатомическая форма спинок сидений с интегрированным в нее подголовником способствует снижению утомляемости пассажиров .С двух сторон сиденья крепятся к полу через опорные ноги.

Отделка стен и потолка оцинкованный лист с полимерным покрытием, а также износостойкое полимерное покрытие пола автолин, обеспечивают эстетичный внутренний вид и облегчают уборку салона вахтового автобуса. Применение высококачественных материалов при изготовлении и отделке салона вахтового автобуса позволяют обеспечить высокий уровень комфорта пассажиров.

Вахта КАМАЗ оснащена аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

Окна салона вахтового автобуса изготовлены с применением двухкамерного стеклопакета из травмобезопасного стекла. Все окна комплектуются шторками.

Запасное колесо вахты поднимется и фиксируется на месте своего расположения с помощью механической лебедки или остается на штатном месте.

Вахтовый автобус оборудован двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона.

Отопитель основного контура устанавливается под пассажирское сиденье. В вахтовых автобусах ГИРД применяются зависимые отопители АО4675.8102010-10. Основной контур отопления работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС.

Дополнительный контур отопления является независимым. Источником тепла являются независимый отопитель мощностью 4 кВт.

Обниженный вход в совокупности с откидной двухступенчатой лестницей обеспечивают максимальное сочетание удобства посадки пассажиров и компактность в транспортном положении. Ступеньки лестницы выполнены из алюминевого профиля. Лестница оборудована ремнем для удобства поднимания в салон. Для освещения входной группы при посадке и высадки пассажиров устанавливается плафон подсветки.

Электросистема вахты Камаз рассчитана на использование бортового источника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения салона в условиях недостаточной видимости вахтовый автобус комплектуется плафонами освещения. Также вахта оборудована переговорным устройством.

Технические характеристики шасси:

Колесная формула 6х6, Односкатная ошиновка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.662-300 (E-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, Топливный бак 210+350 л., Коробка передач ZF9.